垃圾車減振器與彈性元件承擔(dān)著緩沖擊和減振的任務(wù)，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減振器連接件損壞，針對汽車行駛特點(diǎn)，減振器應(yīng)滿足以下要求：    1.在懸架的壓縮行程（車輪與車身相互靠攏）中，減振器應(yīng)具有較小的阻尼力，以充分利用彈性元件的緩沖作用，減少路面對車身的沖擊。    2.在懸架的伸張行程（車輪與車身相互遠(yuǎn)離）中，減振

 一般壓縮式垃圾車都裝有兩個獨(dú)立作用的制動系統(tǒng)，即由腳控制的行車制動（腳制動）系統(tǒng)和用手控制的駐車制動系統(tǒng)。    各類汽車所用的車輪制動器，基本上可分為兩大類，即鼓式和盤式兩類。他們的區(qū)別是，前者的摩擦副中，旋轉(zhuǎn)元件為制動鼓，工作表面為圓柱面；后者的摩擦副中，旋轉(zhuǎn)元件為圓盤狀的制動盤，工作表面為兩端面。    盤式制動器:其傳動機(jī)構(gòu)多為液力式，按

 俗語說：“熱脹冷縮”。夏季給車加油，最好選擇早晚氣溫較低的時候，因?yàn)檫@時汽車的密度高，加油比較經(jīng)濟(jì)。     1.加油時讓加油工放慢一點(diǎn)速度，這樣可多加3%-5%的油。     2.加油后鎖緊油箱蓋，以減少油料蒸發(fā)損失，并保持油料清潔。     3.由于夏季溫度過高，油箱內(nèi)的汽油很容易揮發(fā)掉，如果